民間：打破壟斷才能解決

　　在微博上，劉義注冊(cè)的“關(guān)注北京出租車(chē)拒載”，從2011年11月開(kāi)通之后，一直在接受網(wǎng)友們對(duì)出租車(chē)“拒載”的投訴。

　　劉義告訴記者，造成出租車(chē)拒載的原因有很多，但主要還是“錢(qián)”的問(wèn)題，“堵車(chē)、份子錢(qián)高、沒(méi)有基本的保障”，司機(jī)自然就會(huì)有了相應(yīng)的對(duì)策，“盡量拉長(zhǎng)途”、“在全城都堵車(chē)的高峰時(shí)段休息，等過(guò)了高峰再出車(chē)”。

　　對(duì)于如何杜絕“拒載”，他建議“打破壟斷”。他表示，要打破成立出租公司的壟斷，讓更多的企業(yè)、資本進(jìn)入出租車(chē)行業(yè)，讓市場(chǎng)形成競(jìng)爭(zhēng)，優(yōu)勝劣汰。

　　其次，應(yīng)該打破出租司機(jī)必須是北京市戶(hù)口的壟斷。另外，需要打破經(jīng)營(yíng)模式壟斷，可以仿照北京的公共汽車(chē)模式，由政府為出租司機(jī)進(jìn)行額外補(bǔ)貼，打消出租司機(jī)的后顧之憂(yōu)，以補(bǔ)償司機(jī)因?yàn)樯?、休假、?chē)輛保養(yǎng)而造成的收入減少的損失。