英文《中國(guó)日?qǐng)?bào)》3月6日?qǐng)?bào)道：上海市長(zhǎng)韓正表示，備受爭(zhēng)議的磁懸浮延長(zhǎng)線(xiàn)路還處于聽(tīng)取公眾意見(jiàn)和專(zhuān)家論證階段，但該工程已不可能于上海世博會(huì)開(kāi)幕前完工。
韓正市長(zhǎng)是在人大會(huì)議開(kāi)幕前接受中國(guó)日?qǐng)?bào)專(zhuān)訪(fǎng)的。他指出，滬杭磁懸浮上海延長(zhǎng)段的修建應(yīng)尊重科學(xué)，充分聽(tīng)取各種意見(jiàn)，并在此基礎(chǔ)上由專(zhuān)家進(jìn)充分論證。
“目前還在征求意見(jiàn)，進(jìn)行專(zhuān)家討論，”韓正說(shuō)。
他進(jìn)一步解釋說(shuō)，目前該線(xiàn)路由專(zhuān)家進(jìn)行獨(dú)立論證，行政力量并不參與，而最終開(kāi)建與否由國(guó)家審批。他未明確專(zhuān)家討論階段何時(shí)結(jié)束。
該線(xiàn)路原計(jì)劃于2010年世博開(kāi)幕前完工并直接服務(wù)于上海世博會(huì)。他表示，即使允許建設(shè)也不可能按原計(jì)劃完工。“2010年以前是不可能的，還沒(méi)說(shuō)建設(shè)怎么可能說(shuō)完工？”
磁懸浮上海延長(zhǎng)段遭到沿線(xiàn)居民強(qiáng)烈反對(duì)，他們以各種方式表達(dá)不同意見(jiàn)。經(jīng)過(guò)八個(gè)月的優(yōu)化，相關(guān)部門(mén)于2007年12月29日在網(wǎng)上公示延長(zhǎng)段修改方案，但此次公示再次遭到居民們的質(zhì)疑。他們擔(dān)心磁輻射和噪音污染，認(rèn)為防護(hù)間距30米，與已通車(chē)的磁懸浮示范線(xiàn)50米標(biāo)準(zhǔn)不符，與德國(guó)300－500米的標(biāo)準(zhǔn)更相差甚遠(yuǎn)。
針對(duì)這一民意，上海市迅速反應(yīng)。相關(guān)部門(mén)開(kāi)設(shè)居民意見(jiàn)采納點(diǎn)，主動(dòng)采集建議。各單位的聯(lián)系電話(huà)、郵箱貼在小區(qū)。政府領(lǐng)導(dǎo)也走進(jìn)街道與居民對(duì)話(huà)。
一位參與該工程討論的專(zhuān)家表示，居民所擔(dān)心的巨大輻射作用并不存在?！凹词乖谶\(yùn)行著的列車(chē)上的電磁輻射也不如電視機(jī)發(fā)出的電磁輻射大，核輻射更是不存在?！?/p>
該專(zhuān)家同時(shí)表示，由于修改方案拓寬了部分隔離帶，延長(zhǎng)線(xiàn)的造價(jià)將從原先計(jì)劃的每公里2億元大幅提高到5億元。而目前正在使用的浦東機(jī)場(chǎng)-龍陽(yáng)路段造價(jià)約3億元每公里。
（《中國(guó)日?qǐng)?bào)》記者 王政華）
