近日，媒體人楊萬國微博吐槽在北京退公交卡時遭遇的難題，引發(fā)眾多網(wǎng)友共鳴。北京市政公交一卡通有限公司（以下簡稱“北京一卡通公司”）回應(yīng)，稱“將重點解決持卡人反應(yīng)最強烈的現(xiàn)實訴求”，即退卡難問題。律師董正偉接受人民網(wǎng)記者采訪時表示：改進服務(wù)是好事，但不能掩蓋其收取押金在程序上違法的本質(zhì)。他曾起訴北京一卡通公司并成功討回押金及交通補償。

退卡時因卡片無法讀取信息而被拒絕退還押金

律師將一卡通公司告上法庭討回押金和賠償

2006年3月，董正偉在北京購買了一張公交一卡通，交了20元押金，后在退卡時因為卡片無法讀取信息而被拒絕退還押金。2007年4月，董正偉向北京市西城區(qū)法院起訴北京一卡通公司。后經(jīng)法院主持調(diào)解，雙方達(dá)成協(xié)議，北京一卡通公司除了退還董正偉20元押金外，還支付了20元交通補償費。

2006年3月20日，北京市交通委員會等相關(guān)七部門做出《關(guān)于使用一卡通IC卡替代公交地鐵紙制月票的通告》，普通卡、月票卡儲值區(qū)首次充值不低于20元，每卡須交納押金20元。

董正偉指出，押金是一種擔(dān)保關(guān)系，當(dāng)債務(wù)人不履行債務(wù)時，債權(quán)人可自由決定在押金中抵扣。消費者以先付費的方式來消費北京一卡通公司所提供的客運服務(wù)，雙方形成了一般客運合同關(guān)系。由于持卡者要先在卡上充值才能享受客運服務(wù)，在這個民事關(guān)系中，一卡通公司扮演著債務(wù)人的角色，而持卡人則是債權(quán)人。一卡通公司在收取20元充值費后，還要收取押金，相當(dāng)于債權(quán)人向債務(wù)人交押金，顯然有失公平。如果一卡通公司占有押金所產(chǎn)生的孳息，就涉嫌不當(dāng)?shù)美?/p>