重建尚未完成規(guī)劃

2010年，在濟(jì)南市“兩會”上，時(shí)任濟(jì)南四建集團(tuán)副總經(jīng)理的政協(xié)委員崔安遠(yuǎn)提出復(fù)建濟(jì)南老火車站的建議。

2012年，濟(jì)南市人大代表、天橋區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)委主任劉敬濤等11人提交《關(guān)于加快火車站北廣場建設(shè)及原鐘樓復(fù)建的議案》，呼吁盡快啟動(dòng)濟(jì)南老火車站重建。

對此，濟(jì)南市政府回復(fù)稱，濟(jì)南老火車站復(fù)建的方案一定會認(rèn)真考慮。

重建老火車站的呼聲，在2012年達(dá)到高潮。一個(gè)在當(dāng)?shù)貜V為流傳的故事說，“赫爾曼·弗舍爾的兒子1992年來濟(jì)南維修老火車站，但看到火車站正在拆除，傷心地離開了?！钡@個(gè)故事最終被證偽。赫爾曼·弗舍爾的孫女在2012年末首次來到中國時(shí)稱，赫爾曼的后人此前從來沒有到過濟(jì)南維修老火車站。

今年8月2日，濟(jì)南老火車站要重建的新聞再次見諸報(bào)端。濟(jì)南市舊城開發(fā)投資集團(tuán)對外公布，將投資15億元修建濟(jì)南火車站北廣場，其中包括復(fù)建21年前拆除的老火車站的鐘樓、站房和行包房。濟(jì)南市規(guī)劃局一位負(fù)責(zé)人在接受早報(bào)記者采訪時(shí)稱，該復(fù)建的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)還沒有完成，正在完善規(guī)劃方案。

盡管有不少濟(jì)南市民在接受當(dāng)?shù)孛襟w采訪時(shí)，表示盼望著再次見到老火車站，但是，一些當(dāng)年曾極力反對拆除濟(jì)南老火車站的專家，這一次又站在了反對復(fù)建的立場上?！疤岢鰪?fù)建的人都把這棟建筑的風(fēng)格搞錯(cuò)了，這不是哥特式建筑，怎么可能復(fù)建一個(gè)原汁原味的老火車站呢？”“原址已經(jīng)破壞，建筑材料與工藝也發(fā)生了變化，圖紙現(xiàn)在尚且沒有找到。這都是復(fù)建濟(jì)南老火車站的困難所在?！?/p>

李銘也表達(dá)了自己的觀點(diǎn)，“即使是有圖紙，老火車站也不可能復(fù)建成過去的樣子，因?yàn)榻ㄖ邔Υㄖ旧淼膽B(tài)度已經(jīng)改變了。”“古代建筑者用最簡單的工藝做出來一個(gè)復(fù)雜的建筑，而現(xiàn)代人是用復(fù)雜的工藝做出來一個(gè)簡單的建筑，‘魂’是不一樣的?！崩钽懻J(rèn)為，做出“原汁原味”的建筑已經(jīng)不可能。

實(shí)習(xí)編輯 夏雪