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谷歌研發(fā)的無(wú)人汽車(chē)采用智能軟件和感應(yīng)設(shè)備，能夠感知汽車(chē)周邊所有情況并模擬人類(lèi)作出判斷。研究人員將7架豐田普利斯改裝成智能車(chē)，加上大量雷達(dá)傳感器、鏡頭和激光測(cè)距儀，以全方位監(jiān)察路面情況；車(chē)頂設(shè)有恍如漏斗的裝備。智能車(chē)使用人工智能，而且內(nèi)置地圖。駕駛員將路程輸入計(jì)算機(jī)，便可全程由計(jì)算機(jī)駕駛。輸入的數(shù)據(jù)包含車(chē)速限制，確保不會(huì)超速，故不會(huì)發(fā)生魯莽司機(jī)亂踏油門(mén)，因此也能減少耗油量和廢氣排放。

該車(chē)雖號(hào)稱“無(wú)人駕駛”，但仍需一名駕駛員坐在方向盤(pán)后“候補(bǔ)”，在緊急情況下人工操作。谷歌公司研發(fā)這種汽車(chē)旨在“防止發(fā)生交通事故”。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的反應(yīng)比人類(lèi)敏捷，并且不會(huì)出現(xiàn)分神、困倦或醉酒等狀況。如今全球每年有120萬(wàn)人因道路意外喪生，研究人員相信，人工智能有望將此數(shù)字減半。