關(guān)鍵詞四:合 資
近幾年,跨國(guó)公司加大投資力度,或續(xù)簽合作協(xié)議,或?qū)ふ倚碌暮献骰锇?或采取新的合作方式中國(guó)汽車(chē)工業(yè)也迎來(lái)全面合資時(shí)代
新聞回放
2002年8月30日,一汽與豐田全面合作;
2002年9月19日,東風(fēng)日產(chǎn)簽署50年長(zhǎng)期合作協(xié)議;
2002年10月25日,東風(fēng)與PSA全面合作協(xié)議獲批;
2002年10月16日,加入世貿(mào)后批準(zhǔn)的第一個(gè)汽車(chē)合資項(xiàng)目北京現(xiàn)代成立;
2002年11月,大眾汽車(chē)宣布將在2007年之前每年在中國(guó)投資6億歐元;
2003年8月8日,東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司成立;
2004年9月1日,廣汽豐田汽車(chē)有限公司成立;
2004年12月6日,北京奔馳·戴姆勒—克萊斯勒汽車(chē)有限公司奠基;
2005年4月12日,三菱與東南汽車(chē)正式合資。
點(diǎn) 評(píng)
面對(duì)2002年、2003年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的“井噴”增長(zhǎng),汽車(chē)跨國(guó)公司紛紛加大在華投資力度。一汽、東風(fēng)兩大集團(tuán)先后找到第二家合資伙伴,大眾、通用等跨國(guó)公司相繼宣布追加投資、擴(kuò)充產(chǎn)能,現(xiàn)代、戴姆勒—克萊斯勒、三菱等也先后在中國(guó)成立了合資企業(yè),中國(guó)汽車(chē)國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際化趨勢(shì)日漸明顯。
為順應(yīng)消費(fèi)需求、在競(jìng)爭(zhēng)中贏得主動(dòng),汽車(chē)合資企業(yè)的發(fā)展模式也出現(xiàn)了新的變化:投資從一步到位轉(zhuǎn)向滾動(dòng)發(fā)展;車(chē)型引進(jìn)戰(zhàn)略從強(qiáng)調(diào)國(guó)際同步,轉(zhuǎn)為注重本地開(kāi)發(fā);合作關(guān)系上,從前期激烈的話語(yǔ)權(quán)爭(zhēng)奪,逐步發(fā)展為合作共贏。此外,提高國(guó)產(chǎn)化率、實(shí)施差異化競(jìng)爭(zhēng)、注重顧客滿(mǎn)意度等措施,也拓展了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的深度和廣度。