2010年春節(jié)期間，兩岸航班更是一票難求，雖已正式實(shí)現(xiàn)兩岸直航，但有限的航班數(shù)量仍然難以緩解兩岸春運(yùn)的交通壓力。根據(jù)兩岸民航部門的協(xié)商安排，春節(jié)期間，往返兩岸的直航班次由每周270個(gè)定期航班增至374班(含包機(jī))，同時(shí)新增長春、煙臺、太原、南寧4個(gè)通航點(diǎn)。已開通兩岸定期航班的航點(diǎn)中，上海、杭州、寧波、深圳成為航空公司競相爭奪的“加班”熱門。僅臺灣“中華航空”一家就在這些城市增開了30余個(gè)直航班次。

2011年跨海春運(yùn)期間，兩岸春節(jié)加班、新增通航點(diǎn)達(dá)成共識，在兩岸現(xiàn)行每周370個(gè)定期航班的基礎(chǔ)上，雙方同意春節(jié)增加班機(jī)及新增4個(gè)新航點(diǎn)。南方航空公司1月4日宣布，南航將在春運(yùn)期間在兩岸間安排往返加班80班，往返包機(jī)10班，確保旅客度過一個(gè)歡樂祥和的春節(jié)。深圳航空1月13日發(fā)布新聞稿稱從深圳、無錫、泉州三地直飛臺北，三條航線加班計(jì)劃逾40班，而早些時(shí)候，深航曾發(fā)布春節(jié)期間計(jì)劃增加1174余個(gè)航班。

隨著兩岸關(guān)系進(jìn)入良性發(fā)展的機(jī)遇期，以及2012年臺灣“大選”的熱場，2012年春節(jié)期間兩岸航線加班需求量大增。據(jù)有關(guān)部門消息，僅僅往來于浦東機(jī)場與臺灣的直航包機(jī)航班總數(shù)便突破500架次，客流總數(shù)達(dá)20萬人次，刷新多項(xiàng)歷史紀(jì)錄。而據(jù)東航江蘇公司統(tǒng)計(jì)，從1月22日(除夕)到28日(年初六)，江蘇地區(qū)至臺北、臺中航班共執(zhí)飛28班，共運(yùn)送旅客4065人次，亦創(chuàng)造歷史。

2013年跨海春運(yùn)早已經(jīng)上路，據(jù)臺灣民航事務(wù)主管部門1月16日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年兩岸航線春節(jié)加班總計(jì)298班，與此同時(shí)，大陸方面新增烏魯木齊、呼和浩特和銀川等8個(gè)航點(diǎn)，積極安排臺胞、臺商能順利返臺回家過節(jié)。