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三亞官員“微服私訪”引軒然大波 民眾褒貶不一
2011-05-11 09:30:24 來源：海南日報 “微服私訪”掀軒然大波 三亞市政府及各部門領導的民生體驗被外界稱為官員“微服私訪”，經(jīng)媒體報道后引起較大反響，有質(zhì)疑，更有掌聲。 質(zhì)疑者認為，民生體驗只局限在城區(qū)，更大范圍的農(nóng)村地區(qū)并沒有涉及，這些地方同樣需要政府的民生關懷。而且，個別體驗者避重就輕，體驗的更多的是雞毛蒜皮之事，而市民們的衣食住行、農(nóng)民工的生活狀態(tài)、留守兒童生活管理、教育問題、醫(yī)療成本是否過高等，這些更深層次的民生問題更需要官員去體驗，去發(fā)現(xiàn)，去解決。 贊賞者認為，“從群眾中來，到群眾中去”是黨的群眾路線。這些平時都配有公車的政府領導能堅持每周至少一次的民生體驗，坐公交，等出租，騎單車，在農(nóng)貿(mào)市場里跟菜販們討價還價，去醫(yī)院親歷看病難等。多多體驗這些老百姓的日常生活，能拉近黨員領導干部與群眾的距離。 三亞民生體驗帶來的震動不僅僅在網(wǎng)民當中。三亞市財政局局長周高明到吉陽鎮(zhèn)某農(nóng)家樂就餐，險些被宰，他進一步體驗發(fā)現(xiàn)，部分海鮮酒店和排檔沒有點菜單、短斤缺兩的情況較突出。他的體驗報告經(jīng)媒體報道后引起這些餐館的反彈，一位餐館老板直言：短斤缺兩須由工商部門認定，不能憑吃一二頓飯的觀察就下結論。 同樣，服務態(tài)度差的銀行網(wǎng)點、接黑導的旅游購物點、環(huán)境極差有償服務經(jīng)營場所、宰客的出租車司機等，均是此次民生體驗的重點。有些人甚至用“如坐針氈”來形容，擔心哪天成為私訪對象。 對屢被詬病的公交車、出租車運營問題，其主管部門三亞市交通局覺得“臉上無光”。交通局一位負責人說，經(jīng)過近二三年大力整頓，三亞的公共交通應該說改觀很大，原以為成績不小，沒想到還是存在這么多毛病，看來城市公共交通的發(fā)展還是跟不上市民、游客的出行需求。 旅游城市須極力強化服務型政府 去年，三亞派出代表隨省里一起到廣東增城、廣西南寧等地學習城市管理的經(jīng)驗與作法。如何借鑒與落實?三亞市政府想到了這個“狠招”——領導干部集體體驗民生，讓城市管理者充分認識到現(xiàn)有差距，找準問題及時整改。市委負責人表示，通過多輪次的不同體驗，切實觸摸到社會的肌理，對建立服務型政府大有裨益。 針對外界對民生體驗活動的褒貶不一，三亞市政府領導心里很清楚，三亞是一座旅游城市，服務的功能更加重要，城市發(fā)展到今天，管理應與建設并重甚至更重要。王勇直言，城市管理好不好，評判的尺子在成千上萬名游客手里。政府作為城市管理者，理應負起更大的責任。 每有重大活動或節(jié)假日，三亞都發(fā)動“運動式整治”。經(jīng)過連續(xù)幾個黃金周及國事活動的檢驗，三亞應對了一次又一次大考。“要讓更多領導干部轉變職能，提高服務意識與理念，就要經(jīng)過多輪次的切實體驗觸動領導干部的內(nèi)心，從被動服務轉向主動服務，從外在感受轉為內(nèi)在動力，以期帶來觀念的根本性改變，”王勇說，承認有問題才能解決好問題，城市管理不能僅僅是市委、市政府主要領導的事，須充分調(diào)動各個管理部門的積極性。 王勇坦言，無論是各局副局長，還是各位副市長，匯總后的體驗報告他都會認真看，并從中歸類總結分析，最后根據(jù)這些毛病對癥下藥。一個設想是，招收一批有償服務的專職監(jiān)督員或巡查員，進一步摸索完善城市管理的長效機制。 情況正在改變。針對打車難的普遍反映，三亞市政府已向省交通廳爭取到200輛出租車的指標，首批40輛城市微型公交，也已于日前投放市場。 據(jù)透露，一個完整的數(shù)字化城市管理構想已提上三亞市政府的重要議事日程，主要作法是將城區(qū)的數(shù)字化精細管理工程分成4個區(qū)域?qū)ν庹袠?，建成后納入統(tǒng)一的城市管理監(jiān)控網(wǎng)，但仍由企業(yè)運營維護，監(jiān)控指揮總中心擬設在三亞市圖書館。 一位參與投標的企業(yè)負責人說，“政府花錢買服務”的作法非常好，可以避免很多政府承建的公共項目或許會出現(xiàn)的一系列后遺癥。 王勇表示，今年年底前，這個精細化管理網(wǎng)即可見成效。 來源：海南日報 編輯：馮媛
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