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>>鏈接·今年軌道建設(shè)情況

★年初開(kāi)工線(xiàn)路

15號(hào)線(xiàn)一期西段，計(jì)劃2014年底開(kāi)通。

6號(hào)線(xiàn)二期，計(jì)劃2014年底開(kāi)通。

昌平線(xiàn)與8號(hào)線(xiàn)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，計(jì)劃2013年底開(kāi)通。

西郊線(xiàn)，計(jì)劃2014年2月開(kāi)通。

S1線(xiàn)西段，計(jì)劃2013年3月開(kāi)通。

★啟動(dòng)建設(shè)線(xiàn)路

海淀山后線(xiàn)，計(jì)劃2015年底開(kāi)通。

16號(hào)線(xiàn)，計(jì)劃2015年底開(kāi)通。

燕房線(xiàn)，計(jì)劃2013年底開(kāi)通。

★力爭(zhēng)開(kāi)工線(xiàn)路

6號(hào)線(xiàn)西延，計(jì)劃2015年通車(chē)。

8號(hào)線(xiàn)三期，有望2015年通車(chē)。

昌平線(xiàn)二期，計(jì)劃2012年底通車(chē)。

■關(guān)鍵詞·2020

2020年軌道交通覆蓋所有郊區(qū)縣

市軌道交通建設(shè)管理公司副總經(jīng)理魏怡介紹，目前，《北京市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2020）》已啟動(dòng)研究和編制工作。根據(jù)規(guī)劃，截至2020年，本市軌道交通通車(chē)?yán)锍虒⑦_(dá)到1000公里左右。

2020版規(guī)劃的主要編制原則是加大城市中心區(qū)線(xiàn)網(wǎng)密度，解決城市交通擁堵問(wèn)題。同時(shí)，為了緩解地鐵運(yùn)營(yíng)壓力，將注重打通目前線(xiàn)網(wǎng)結(jié)構(gòu)中的“斷頭”線(xiàn)路，例如八通線(xiàn)、13號(hào)線(xiàn)、9號(hào)線(xiàn)等線(xiàn)路將進(jìn)一步向中心城區(qū)延伸。

2020版規(guī)劃還將加大軌道路網(wǎng)對(duì)城市新城的覆蓋，屆時(shí)本市所有遠(yuǎn)郊區(qū)縣將有軌道交通通達(dá)。此外，軌道交通將進(jìn)一步加大對(duì)城市重點(diǎn)功能區(qū)的覆蓋，例如南苑機(jī)場(chǎng)、麗澤商務(wù)區(qū)、CBD、通州新城、首都二機(jī)場(chǎng)等區(qū)域。

市重大項(xiàng)目建設(shè)指揮部辦公室總工程師楊廣武介紹，“十二五”期間，本市將重點(diǎn)建設(shè)中心城區(qū)的軌道線(xiàn)路，使軌道交通成為本市公共交通骨干，2015年，本市軌道交通通車(chē)?yán)锍塘?zhēng)達(dá)到660公里。屆時(shí)，本市軌道交通日均客流量將達(dá)到或超過(guò)1000萬(wàn)人次。

■關(guān)鍵詞·換乘

西直門(mén)添通道將實(shí)現(xiàn)站內(nèi)換乘

地鐵知春路站13號(hào)線(xiàn)與10號(hào)線(xiàn)新增換乘通道將于五一前投入使用。據(jù)介紹，知春路站新增換乘通道總長(zhǎng)度173米，凈寬6.6米，總建筑面積2200平方米。

西直門(mén)站還將新增第三條換乘通道，計(jì)劃于今年10月建成使用。屆時(shí)，從13號(hào)線(xiàn)換乘4號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)將由站外換乘改為站內(nèi)換乘。

新建車(chē)站換乘將不超過(guò)3分鐘

本市新建地鐵線(xiàn)路的客流量與既有線(xiàn)路相比，將有大幅度的提高。6號(hào)線(xiàn)、7號(hào)線(xiàn)將采用8節(jié)編組的B型車(chē)，將比本市既有地鐵線(xiàn)路增加兩節(jié)車(chē)廂，高峰時(shí)段運(yùn)力將達(dá)到5.8萬(wàn)人，這比現(xiàn)行線(xiàn)路的4萬(wàn)人提高了四成。

14號(hào)線(xiàn)將采用6節(jié)編組的A型車(chē)，16號(hào)線(xiàn)將采取8節(jié)編組的A型車(chē)。據(jù)介紹，A型車(chē)每節(jié)車(chē)廂長(zhǎng)度比B型車(chē)更長(zhǎng)，同樣編組的A型車(chē)比B型車(chē)提升約30%的運(yùn)力。

目前，40%的客流集中在換乘站，未來(lái)新線(xiàn)的換乘站將加大規(guī)模，縮短換乘距離。屆時(shí)，所有新建車(chē)站的換乘時(shí)間將不超3分鐘。

來(lái)源：京華時(shí)報(bào) 編輯：于姝楠