晚高峰，北京百子灣附近有很多“趴窩”的出租車(chē)。記者 魏 薇攝宋 嵩制圖

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新年前夕，北京市交管部門(mén)針對(duì)出租車(chē)違規(guī)行為推出處罰措施，出租車(chē)司機(jī)拒載、議價(jià)等行為將停崗１年至3年，進(jìn)入“黑名單”的駕駛員不得被錄用。

處罰辦法號(hào)稱(chēng)“史上最嚴(yán)”，北京打車(chē)難會(huì)因此緩解嗎？1月6日，記者再次走訪北京幾大“老大難”區(qū)域，對(duì)打車(chē)狀況進(jìn)行調(diào)查。

8:30早高峰 國(guó)貿(mào)橋

遭遇出租車(chē)集體趴活

早上8:30，記者趕到國(guó)貿(mào)橋，剛好碰上葉小姐從一輛出租車(chē)上下來(lái)。

“北京處罰拒載，您覺(jué)得有效嗎？”

“還好吧，多少有點(diǎn)心理作用。你看我這輛車(chē)不也是我站家門(mén)口半小時(shí)才打到的嗎。”葉小姐調(diào)侃中帶著一絲無(wú)奈。

在國(guó)貿(mào)工作3年，上下班打車(chē)成了葉小姐每天最頭疼的事?！澳闶遣恢?，下班高峰每天至少得等半小時(shí)才能打上車(chē)，那還得看司機(jī)的心情，一個(gè)商量不好，人直接就走了?！?/p>

葉小姐說(shuō)，她和同事現(xiàn)在普遍晚上9點(diǎn)后下班，為的就是避開(kāi)晚高峰，方便打車(chē)。

告別葉小姐，記者來(lái)到國(guó)貿(mào)出租車(chē)趴活較集中的國(guó)貿(mào)地鐵站。記者大致數(shù)了一下，8:55至9:10這15分鐘里，陸續(xù)有13輛出租車(chē)停在路邊，而通過(guò)要價(jià)成功離開(kāi)的車(chē)輛只有4輛，甚至出現(xiàn)一起司機(jī)與乘客交談不和而破口大罵的現(xiàn)象。