延伸
揭開飛機(jī)顛簸之謎
一般來說，民航客機(jī)在空中飛行時都十分平穩(wěn)，能夠?yàn)槁每吞峁┦孢m的空中體驗(yàn)，但有時飛機(jī)也會出現(xiàn)顛簸，給旅客帶來身體上的不適。那么，為什么飛機(jī)在空中飛行的時候會出現(xiàn)顛簸呢？
我們的飛機(jī)在萬米以下的對流層中飛行時，由于空氣對流原因，偶爾會出現(xiàn)顛簸現(xiàn)象。一般來說，主要是受以下幾個因素的影響：
一是受地形地貌的影響。飛機(jī)在山區(qū)、高原、沙漠地區(qū)飛行時，這類地形容易使空氣受到阻力，造成空氣垂直運(yùn)動，從而引起顛簸。
二是受季節(jié)性天氣的影響。由于夏季雷雨較多，秋天的風(fēng)較大，在這兩個季節(jié)飛機(jī)出現(xiàn)顛簸現(xiàn)象的頻率會高一些。
三是由于太陽光的照射，地面的空氣受熱膨脹上升，冷空氣下降補(bǔ)充，形成空氣對流而引起顛簸，在中午時分運(yùn)行的航班上尤為明顯。
四是高空急流、湍流。湍流是受地球自轉(zhuǎn)和季風(fēng)的影響，在由冷轉(zhuǎn)熱或由熱轉(zhuǎn)冷的季節(jié)，冷熱空氣相遇，相互摩擦而形成的。湍流是肉眼看不到的，雷達(dá)也探測不到，只有飛機(jī)進(jìn)入湍流中才能知道。它的流動方向、速度都變化很快，飛機(jī)經(jīng)過時會產(chǎn)生強(qiáng)烈顛簸，可能造成人員受傷，嚴(yán)重時可能導(dǎo)致飛行事故。
五是風(fēng)切變。雷雨、冷鋒、熱雷暴等使空氣產(chǎn)生上下對流運(yùn)動，在飛機(jī)經(jīng)過時會產(chǎn)生強(qiáng)烈顛簸。這一大氣現(xiàn)象如果發(fā)生在飛機(jī)著陸進(jìn)場或起飛爬升階段，還將對飛機(jī)和著陸安全造成巨大威脅。
來源:中國民航報 編輯:孫遲