城市的快速發(fā)展，一定程度上改變了人們的出行方式。據(jù)有關(guān)部門(mén)一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2001年年初，天津市僅市區(qū)就擁有自行車(chē)1100萬(wàn)輛，10年后的現(xiàn)在，天津市自行車(chē)擁有量已經(jīng)降至600余萬(wàn)輛。與此同時(shí)，10年間，本市機(jī)動(dòng)車(chē)總量卻迅猛增長(zhǎng)，目前機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)170余萬(wàn)輛。人們發(fā)現(xiàn)，越來(lái)越多的時(shí)候，自行車(chē)被機(jī)動(dòng)車(chē)“擠得”無(wú)路可走……
現(xiàn)場(chǎng)
自行車(chē)被汽車(chē)“擠得”無(wú)路可走
“吱……”，隨著刺耳的自行車(chē)剎車(chē)聲，一名騎車(chē)人一把扶在了路邊停放的小汽車(chē)上，扭頭怒視著后面一直按著喇叭催促他的機(jī)動(dòng)車(chē)。機(jī)動(dòng)車(chē)“傲慢”地疾馳而過(guò)，騎車(chē)人搖搖頭繼續(xù)前行。
昨天清晨，這一幕就發(fā)生在和平區(qū)萬(wàn)全道總醫(yī)院路段。這段路只有一條機(jī)動(dòng)車(chē)道，兩側(cè)原本劃有自行車(chē)道，但是靠近天賜園一側(cè)的自行車(chē)道幾乎全部被有關(guān)部門(mén)劃成咪表收費(fèi)的停車(chē)位，而另一側(cè)的自行車(chē)道則被從南京路方向駛來(lái)的汽車(chē)擠占。無(wú)路可走的自行車(chē)只能在汽車(chē)的縫隙中“借道”行駛。
“在這條路上騎車(chē)，一邊擔(dān)心刮著路邊停著的車(chē)，一邊還擔(dān)心后面來(lái)的車(chē)刮著我?！睂?duì)此，附近小區(qū)的馮女士很是郁悶。和馮女士一樣，很多經(jīng)過(guò)此處的騎車(chē)人都覺(jué)得，本來(lái)自己在自行車(chē)道上騎車(chē)很正常，但是對(duì)面過(guò)來(lái)汽車(chē)?yán)纫豁懀约壕拖乱庾R(shí)地往邊上靠，感覺(jué)好像很“理虧”。
今年以來(lái)，消失很久的“機(jī)非隔離護(hù)欄”又悄悄出現(xiàn)在本市部分主要干道的重點(diǎn)路段。然而，本市的多數(shù)道路由于客觀條件限制，主要還是機(jī)非混行車(chē)道。由于沒(méi)有隔離設(shè)施的限制，就給一些不守規(guī)矩的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)颂峁┝丝沙酥畽C(jī)。
昨天中午時(shí)分，圖書(shū)大廈門(mén)前的自行車(chē)道上就停了十余輛汽車(chē)，一些人只得將自行車(chē)騎上了便道，另一些膽大者則直接騎上了機(jī)動(dòng)車(chē)道，在車(chē)流中與汽車(chē)搶行，險(xiǎn)象環(huán)生。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，天津市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)170余萬(wàn)輛，而且還在不斷增加中。隨著機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的不斷增加，道路資源被更多侵占，加之停車(chē)位的日益緊張，類(lèi)似上述機(jī)動(dòng)車(chē)違法停車(chē)擠占自行車(chē)道的情況在本市較為普遍。為此，本市交管部門(mén)近兩年來(lái)尤其加大了對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)違法停車(chē)的整治力度，也希望在嚴(yán)厲整治機(jī)動(dòng)車(chē)占用自行車(chē)道的同時(shí)，為自行車(chē)奪回更多的路權(quán)。
