據(jù)了解，在美國，在線賣車已經邁出了第一步。在這個網商大會上，Ｅｂａｙ總裁約翰·多納霍在演講中介紹說，美國人通過移動設備，已經線上購買了幾千輛車，其中最貴的一輛是售價２５萬美元的藍博基尼。
當前中國的４億網民中，有１．４億網購消費者，網絡消費品零售以每年翻一番的速度在增長，但是大宗消費品在網上成交的還是極少數(shù)，網上賣車也沒有成功的先例。
劉金良認為，中國的電子商務發(fā)展到今天，網上賣車的時機已經成熟。據(jù)了解，截至２０１０年６月底，吉利的國內分銷網絡包括８００多家獨立特許經營店及超過１０００家獨立維修站。
不過，劉金良表示，現(xiàn)階段吉利與阿里巴巴合作“網上賣車”，意在結合傳統(tǒng)汽車行業(yè)與電子商務的各自優(yōu)勢，暫時不會以網絡渠道代替?zhèn)鹘y(tǒng)的４Ｓ店。
對此，李書福認為，網上賣車效果如何現(xiàn)在很難說，但有一點是肯定的，信息發(fā)布和產品展示的優(yōu)勢非常明顯。
浙江大學經貿學院副院長黃先海認為，網上賣車給汽車業(yè)帶來的不僅僅是成本控制的新機遇，還有產品創(chuàng)新的一個機遇——個性化定制。
