“勸市民不要急著購(gòu)新車(chē)?！背啥际衅?chē)行業(yè)商會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)彭锎表示，雖然今年1、2月份新車(chē)銷(xiāo)量大幅下降，但是車(chē)商方面“加價(jià)提車(chē)”的熱度并未消退，市民應(yīng)該謹(jǐn)慎購(gòu)車(chē)。她同時(shí)介紹，二手車(chē)交易量提高，成為前兩個(gè)月成都車(chē)市的一個(gè)亮點(diǎn)。
商會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月份成都市場(chǎng)新車(chē)銷(xiāo)售19365輛，同比下降6.2%；二月新車(chē)銷(xiāo)售14153輛，同比下降13.5%。彭锎介紹，新車(chē)銷(xiāo)量下降，但車(chē)價(jià)回落緩慢，很多車(chē)商還沉浸在去年銷(xiāo)量暴漲的喜悅中，新車(chē)加價(jià)的現(xiàn)象還是很普遍。
據(jù)了解，由于國(guó)家政策扶持的原因，2009年成都車(chē)市出現(xiàn)前所未有的火爆場(chǎng)面，尤其到了下半年，很多車(chē)商看準(zhǔn)市民買(mǎi)車(chē)的迫切心情開(kāi)始提價(jià)。商會(huì)調(diào)研顯示，普遍的提價(jià)幅度為1—2萬(wàn)元。彭锎表示，最近商會(huì)的投訴電話增多，主要是消費(fèi)者對(duì)車(chē)商“加價(jià)提價(jià)”行為很不滿，除了加價(jià)，有些車(chē)商還硬性要求購(gòu)買(mǎi)車(chē)加裝車(chē)飾，或在配件方面以次充好。對(duì)此，她分析，今年車(chē)價(jià)總的趨勢(shì)是回落，市民不必急于購(gòu)車(chē)。
相對(duì)于新車(chē)銷(xiāo)售的疲軟，二手車(chē)市成為成都車(chē)市的一個(gè)亮點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，1、2月成都二手車(chē)銷(xiāo)售量比去年同期增加1613輛。
據(jù)西部汽車(chē)城二手車(chē)市場(chǎng)車(chē)商劉清平介紹，購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的主要是外地車(chē)商和成都周邊農(nóng)民。由于成都的二手車(chē)價(jià)格相對(duì)較低，來(lái)自新疆、甘肅等地的車(chē)商能夠從中賺取到4000—5000元的差價(jià)，外地二手車(chē)商購(gòu)車(chē)數(shù)量幾乎占到整體銷(xiāo)售量的30%。此外，由于成都統(tǒng)籌城鄉(xiāng)進(jìn)程加快，不少失地農(nóng)民開(kāi)始做生意，需要買(mǎi)車(chē)方便拉貨、進(jìn)貨。劉清平介紹，農(nóng)民買(mǎi)車(chē)的價(jià)格一般在3萬(wàn)元到7萬(wàn)元之間，其中，奇瑞系列和比亞迪系列賣(mài)得比較好。
彭锎認(rèn)為，學(xué)車(chē)的人越來(lái)越多也是二手車(chē)比較好賣(mài)的原因之一，“很多人學(xué)完車(chē)技術(shù)還不熟練，就先買(mǎi)輛二手車(chē)練練手?！?實(shí)習(xí)記者 冉倩婷
